更新时间:2024-12-08
roenheld螺纹体通用气缸/B1.309B1.309螺纹体通用气缸螺纹体通用气缸的活塞直径和冲程与久经考验的缸体气缸相同。液压连接仅在液压缸底部通过液压管或软管实现。表面硬化活塞杆的密封是通过一个串联密封和一个擦拭器实现的,泄漏最小。螺纹体通用气缸可用作工件夹紧和一般运动任务的夹紧气缸。温度超过100°C有FKM密封的版本可供选择。用2个锁紧螺母固定在交叉孔中,或用1个锁紧螺母固定在螺纹
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roenheld螺纹体通用气缸/B1.309
B1.309螺纹体通用气缸
螺纹体通用气缸的活塞直径和冲程与久经考验的缸体气缸相同。液压连接仅在液压缸底部通过液压管或软管实现。表面硬化活塞杆的密封是通过一个串联密封和一个擦拭器实现的,泄漏最小。
螺纹体通用气缸可用作工件夹紧和一般运动任务的夹紧气缸。温度超过100°C有FKM密封的版本可供选择。用2个锁紧螺母固定在交叉孔中,或用1个锁紧螺母固定在螺纹孔中。锁紧螺母允许气缸在轴向上精确定位。
通用气缸 优点 ● 6 活塞直径 16 至 63 毫米 ● 每尺寸 3 个不同的冲程 ● 泄漏极少密封 ● 弹簧回流或双作用单作用 ● 气缸底部连接螺纹 ● 外部螺纹引起的轴向调节 ● 可使用 DIN 1804 的锁紧螺母 ● 固定墙上节省空间 ● 可进行 投掷保护管 ● 用于固定不同接触螺栓的内螺纹的活塞杆 经过验证的缸体。 液压连接只能通过液压管或软管在气缸底部进行。 表壳硬化活塞杆的密封由泄漏最小的串联密封和雨刮器制成。 外螺纹 单作用带弹簧回流 双作用 最大工作压力 500 巴 活塞直径:16-63 毫米 杆直径:10-40 毫米 冲程:8-100 毫米 最大推力:10-156 千牛顿